9月18日，公司经营层作出决策，鉴于一分公司吊车组长期处于亏损状态，决定自19日起全面封存六台吊车，采取风险承包或买断产权模式重新经营。
　　一分公司共有6台吊车，今年元至8月份，受市场原因和大气候的影响，吊车经营仅实现收入36。17万元，而发生的成本费用为52。55万元，经营亏损达16。38万元。6台吊车元至8月份不但没有利润，还每月亏损超过2万元。9月19日，公司成立专班，对6台吊车全部进行了封存，同时对车辆进行了定审，证件钥匙统一回收。工作专班随即召开司操人员会议，通报改革方案，吊车要么采取风险抵押承包经营；要么作车辆处置，买断产权经营。对不愿承包又不想购车的人员，公司调整到装卸岗位，本人不愿从事装卸作业的，签定劳动合同解除协议。截至10月下旬，原吊车的司操人员有2人在公司内部改换工种，其余人员全部解除劳动合同。
　　一分公司在解决了吊车长期亏损的顽疾以后，可重新整体定员定岗，轻装上阵，全力经营传统物流运输，并使之做大做强。下一步，公司将对其他单位的亏损单元采取措施解决亏损问题。