近日，代理分公司通过前期试行，开通了无锡至自贡“水陆连运”的物流模式，实现装船1529.28吨。较上月相比，外围市场代理量增长了64.44%，为新的物流运输打下了良好的基础。
　　分公司积极抢抓市场机遇，业务员通过敏锐的市场嗅觉和丰富的实践经验，了解到黄冈*厂有货物走水运。于是分公司经理多次上门接洽，获悉钢管是从无锡水运至自贡。而长期以来，分公司以水运为主，然而黄冈*厂是从无锡水运至自贡，由于长江上游船舶直至重庆，无法到达自贡。对此，经营者派业务人员亲自去重庆实地考察，待货物到达重庆后，再用物流车托至自贡。这种物流模式得到了该厂领导的认可，打开了市场大门。
　　开拓钢管运输市场初期，分公司由于没有运输过钢管，于是在运输过程中极为谨慎。由于黄冈*厂生产的钢管属特殊品种，不能遇水。对此，分公司在运输过程，要求船方垫好枕木、盖好雨布，封仓运输。并在船到重庆时，派专人监督装卸质量，确保客户货物在运输过程中完好无损。通过几次摸索，分公司已经达到成熟运输模式。
　　近年来，分公司一直依托鄂钢水运市场，在长期的实践中，分公司经营者清醒地意识到，单靠某一个市场是行不通的，必须走多元化发展之路，分公司采取灵活求变的方针，迅速调整内部组职结构，成立外围市场部。安排一名副经理亲自挂帅，狠抓外围市场开拓工作，并进行了深入的研究和探讨，制定出了的多元化发展战略，走“以水运为核心，多种物流模式并行”的多元化发展。